Distancia ortodrómica y jet lagRevisado el 29 sep 2026Se ejecuta en tu navegador

Calculadora de tiempo de vuelo, distancia y jet lag

Estima el tiempo de vuelo, la distancia, la velocidad respecto al suelo y la hora local de llegada entre 40 aeropuertos principales, y consulta cuántos husos horarios cruzas y aproximadamente cuánto dura el jet lag.

Quién lo escribió

Escrito por Suhaib Hassan. Las cifras son estimaciones que puedes editar. Nuestra metodología.

Cómo funciona el motor

Mide la distancia ortodrómica, la divide entre la velocidad de la aeronave más el viento, suma el tiempo de rodaje y aproximación, y convierte las horas usando la zona horaria de cada aeropuerto para la fecha que elijas.

Por qué la creamos

Las aerolíneas muestran un horario programado, pero no cómo se compone. Esto muestra la distancia, la velocidad y el viento para que veas qué lo determina.

Ruta y aeronave

Rutas rápidas
velocidad aerodinámica verdadera
kt, + viento de cola, − viento de frente
minutos añadidos
Tiempo de puerta a puerta—
—

—

Aterriza (hora local)—
Cambio de huso horario—
Distancia ortodrómica——
Velocidad respecto al suelo——
Tiempo en el aire——
Jet lag——
Plan para el jet lag

—

Tiempo de bloque y tiempo en el aire

Los horarios de las aerolíneas usan el tiempo de bloque, desde que se retira la aeronave de la puerta de salida hasta que llega a la puerta de llegada. Es más largo que el tiempo en el aire por el rodaje, el ascenso y la aproximación. Además, los vuelos reales siguen aerovías, no arcos ortodrómicos perfectos, por lo que los horarios programados suelen ser algo más largos que esta estimación.

Fórmulas

Cómo se calculan los números.

Distancia ortodrómica

El camino más corto entre dos puntos de la Tierra, según la fórmula del haversine, con un radio terrestre de 6.371 km.

a = sin²(Δφ/2) + cos φ₁ cos φ₂ sin²(Δλ/2)
d = 2R · asin(√a)

Velocidad respecto al suelo y tiempo

La velocidad aerodinámica verdadera más el viento a lo largo de la ruta. El tiempo en el aire es la distancia dividida entre la velocidad respecto al suelo.

velocidad respecto al suelo = TAS + viento
tiempo en el aire = distancia ÷ velocidad respecto al suelo

De puerta a puerta y llegada

El tiempo en el aire más los minutos de rodaje y aproximación. La llegada se muestra en la zona horaria de destino en la fecha de salida.

bloque = tiempo en el aire + margen
llegada = salida + bloque

Ejemplos resueltos

Cifras ilustrativas, cada una comprobada a mano. La primera es la configuración predeterminada.

De JFK a Londres

Avión de fuselaje ancho a 490 kt, viento de cola de +45 kt, margen de 30 min, salida a las 19:00.

distancia 5.540 km = 2.991 NM
velocidad respecto al suelo 490 + 45 = 535 kt
tiempo en el aire = 2.991 ÷ 535 = 5,59 h (5 h 35 min) + 30 min = 6 h 05 min

Sin viento

La misma ruta, con aire en calma.

2.991 ÷ 490 = 6,10 h = 6 h 06 min
+ 30 min = 6 h 36 min

Cambio de huso horario

Nueva York (UTC−5 en invierno) a Londres (UTC+0).

cambio = +5 horas, un viaje hacia el este
recuperación hacia el este de aproximadamente 1 hora por día, así que unos 5 días para adaptarse

Cómo estimar el tiempo de vuelo

  • Elige los aeropuertos de origen y destino.
  • Elige un tipo de aeronave y el viento a lo largo de la ruta. Los vientos de cola de la corriente en chorro hacia el este suelen ser de 40 a 100 kt.
  • Define el margen de rodaje y aproximación, y luego introduce la fecha y la hora local de salida.
  • Consulta el tiempo de puerta a puerta, la llegada local y el cambio de huso horario.

Son solo estimaciones. El tiempo de vuelo real depende de la ruta, los vientos en altura, el control de tráfico aéreo y la aeronave. Usa el horario de la aerolínea para planificar las conexiones.

Por Suhaib Hassan · Revisado el 29 de septiembre de 2026 · Cómo verifica CalculatePilot las fórmulas →

Fuentes

  • ICAO, Annex 2 and Annex 6, definiciones de tiempo de bloque y tiempo de vuelo.
  • Sinnott, R.W., Virtues of the Haversine, Sky and Telescope, 1984.
  • Eastman & Burgess, How to travel the world without jet lag, Sleep Medicine Clinics, 2009.

Preguntas frecuentes

¿Cómo se calcula el tiempo de vuelo?

La distancia ortodrómica se divide entre la velocidad respecto al suelo (la velocidad de la aeronave más el viento a lo largo de la ruta). Luego se suma el tiempo de rodaje, ascenso y aproximación para obtener una cifra de puerta a puerta.

¿Por qué el vuelo de regreso es más largo?

En las latitudes medias la corriente en chorro sopla de oeste a este, por lo que los vuelos hacia el este tienen viento de cola y los vuelos hacia el oeste, viento de frente. Los viajes transatlánticos hacia el oeste suelen durar aproximadamente una hora más.

¿Qué es el tiempo de bloque?

El tiempo desde que sales de la puerta de embarque de salida hasta que llegas a la puerta de llegada. Es lo que muestran los horarios de las aerolíneas.

¿Cuánto dura el jet lag?

Una regla general habitual es aproximadamente un día por cada huso horario cruzado al viajar hacia el este y unos dos tercios de día por huso al viajar hacia el oeste. Varía mucho de una persona a otra.

¿Por qué a veces cambia el día de llegada?

Cruzar la línea internacional de cambio de fecha o hacer un vuelo largo hacia el este puede hacerte aterrizar en un día de calendario distinto en la zona horaria de destino. Para el jet lag, una diferencia horaria de 17 horas equivale a 7 horas en el sentido contrario alrededor del mundo.

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