Moteur de transparence des locations concessionnairePrécision côté client

Calculatrice de location de voiture

Décomposez les mensualités de location en frais de dépréciation, charge financière, conversion du facteur monétaire et frais d'acquisition.

Paramètres de l'offre de location

Saisissez le prix affiché, les coûts capitalisés et les facteurs de financement

Méthode du facteur monétaire
Prix de base total (Monroney)
$
Remise concessionnaire de 7.29%
$
56.0% ($26,880)
40 % (19,2 k$)56 % standard75 % (36,0 k$)
Durée de location
Facteur monétaire (facteur de location) et équivalence TAEGConstante standard de la formule : 2 400
TAEG annuel équivalent
5.40%= 0.00225 × 2400
$
$
$
$
%
Tranche de kilométrage annuel
Mode d'application de la taxe

Calcul local instantané et déterministe. Aucune télémétrie transmise à des tiers.

Engagement mensuel total36 mois
—/ mois
Mensualité de base : —Taxe mensuelle (8 %) : —
Décomposition de la mensualité100 % de —
Charge de dépréciation—
Charge financière (intérêts)—
Taxe de vente applicable—

Évaluation de l'offre

—
Le ratio indicatif de la règle des 1 %—

—

Sortie de caisse initiale effective—Apport + 1er mois + frais d'acq.
Coût total sur 3 ans—36 mensualités + frais initiaux
Modélisation financière comparative

Analyse : location ou prêt auto classique

Une comparaison côte à côte entre garder le véhicule pendant la durée de la location, l'acheter avec un prêt sur la même durée ou avec un prêt sur 72 mois.

Critère d'évaluationLocation 36 mois (modélisée)Achat avec prêt sur 36 moisFinancement standard sur 72 mois
Mensualité———
Somme due à la signature———
Valeur nette conservée au mois 36———
Limites de kilométrage—Illimité (la dépréciation pèse sur la revente)Illimité
Exposition à l'entretien———
Coût total en capital sur 3 ans———
Coût net après valeur conservée———

—

Transparence actuarielle

Les mathématiques exactes de la location automobile

Les sociétés de location fixent le prix d'une location avec deux formules simples : vous payez la valeur que la voiture perd pendant que vous la conduisez, plus une charge financière sur l'argent immobilisé dans le véhicule.

1. Dépréciation mensuelle

La valeur que la voiture devrait perdre, du coût capitalisé ajusté (net) jusqu'à la valeur résiduelle garantie, répartie uniformément sur la durée.

Dépréciation = (Coût cap. net − Résiduel) ÷ Durée

2. Charge financière

La charge du bailleur pour l'argent immobilisé dans la voiture, appliquée chaque mois à la somme des valeurs de départ et de fin.

Charge financière = (Coût cap. net + Résiduel) × Facteur monétaire

3. La constante 2 400

Additionner le coût capitalisé et le résiduel compte le solde moyen deux fois (×2), le taux est mensuel (×12) et le TAEG est un pourcentage (×100) : 100 × 12 × 2 = 2 400.

TAEG = Facteur monétaire × 2 400 FM = TAEG ÷ 2 400

Comment fonctionne cette calculatrice

Le coût capitalisé net est le prix de vente négocié moins votre réduction du coût capitalisé (apport) et les éventuelles remises constructeur. La valeur résiduelle est un pourcentage du PDSF, fixé par les sociétés de location. La mensualité de base est la dépréciation mensuelle plus la charge financière, et la taxe de vente est soit ajoutée à chaque mensualité, soit, là où votre État taxe les locations d'emblée, prélevée à la signature sur le total de toutes les mensualités. Les frais d'acquisition sont considérés comme payés à la signature et les frais de fin de contrat à la restitution du véhicule. Les chiffres des sociétés de location (et les règles fiscales des États) peuvent différer ; considérez donc le résultat comme une estimation à confronter à la fiche de calcul du concessionnaire.

Par Suhaib Hassan · Formule vérifiée le 27 sept. 2026 · Comment CalculatePilot vérifie ses formules →

Comment une mensualité de location est structurée

Une mensualité de location comporte deux éléments : des frais de dépréciation (qui couvrent la valeur que la voiture devrait perdre pendant votre location) et des frais financiers (essentiellement les intérêts sur l'argent immobilisé dans le véhicule, comme les intérêts d'un prêt). Cette calculatrice détaille les deux parties pour que vous voyiez où va réellement votre argent.

La valeur résiduelle — ce que la voiture devrait valoir en fin de location — est fixée par la société de location d'après la courbe de dépréciation attendue du véhicule. Une valeur résiduelle plus élevée signifie moins de dépréciation à payer pendant la location, ce qui se traduit généralement par une mensualité plus basse.

Comprendre le facteur monétaire et le TAEG

Les sociétés de location annoncent généralement un « facteur monétaire » plutôt qu'un TAEG, ce qui peut rendre la comparaison entre offres de location et offres de prêt confuse. Le facteur monétaire se convertit en TAEG en le multipliant par 2400 — un facteur monétaire de 0.00125 équivaut donc à environ 3 % de TAEG. Cette calculatrice prend directement le facteur monétaire et affiche le TAEG équivalent à côté.

Un facteur monétaire (ou TAEG) plus bas réduit directement la part des frais financiers de votre mensualité — pour les clients bien notés, c'est souvent négociable, comme on négocie le taux d'un prêt auto. Si l'achat vous convient mieux, passez le même véhicule dans notre Calculatrice de prêt auto pour une comparaison côte à côte.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre un facteur monétaire et un TAEG ?

Le facteur monétaire est un petit nombre décimal que les sociétés de location utilisent à la place d'un taux en pourcentage — multipliez-le par 2400 pour obtenir le TAEG approximativement équivalent.

Un apport plus élevé réduit-il toujours ma mensualité de location ?

En général oui, puisqu'il diminue le coût capitalisé qui est amorti et financé — mais verser un gros apport sur une location comporte plus de risque que sur un achat, car cet argent n'est pas récupérable si la voiture est déclarée sinistre totale en début de location.

Outils complémentaires auto et financement

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